2011/9/4 (日) 高雄尋舊趣.
((yuci 五歲兩星期又三天))
打狗鐵道故事館 | Takao Railway Museum 原來是臺鐵高雄港站 , 也是最早的高雄車站.
1900年11月縱貫鐵道南部線通車時 , "打狗停車場"在故事館北邊約800公尺處開業.
當時這裡還是一片汪洋 , 總督府鐵道部利用築港挖砂填出這一塊海埔地 ,
1908年臺灣縱貫鐵道全通後 , 將第一代車站搬到現址 ,
1920年配合地名由"打狗"改稱"高雄" , 變更為高雄驛 .
1941年之後 , 隨著都市的擴張 , 新的都市計畫實施 .
高雄驛也遷移到現在的高雄火車站位置 , 縱貫線的旅客列車轉移到新車站 ,
但是老車站仍然擔負著全台灣最重的貨物運輸角色 , 一直到2008年停業前夕 ,
他以高雄港站的名字 , 雄霸台灣最大貨運車站地位 .
高雄港站是台灣保存最完整的貨運車站 , 保留許多珍貴的鐵道文化資產 ,
2010年10月由高雄市政府文化局認養 , 轉型為打狗鐵道故事館 ,
將1960-70年代鐵路貨運全盛時期的氛圍 , 原汁原味保存展示 , 提供參觀者豐富的時空體驗 .
琳瑯滿目的文物,頓時間有種時空交錯的感覺.
好復古的電話 , 小時後家裡也是用這一款電話 , 我的年代似乎也挺久遠的 .
故事館裡販售著幾款火車商品 , 火車頭迴力車煞是可愛 .
yuci玩過迴力車而討著想買 , 整組扇形車站可讓小孩愛不釋手到不願離去 .
((故事館有位工作人員請yuci玩 , 我們才動手的喔 !))
貨單木櫃 , 鐵道貨運是車站到車站之間的運送 , 貨物到達車站之後 ,
貨由貨主指定搬運公司向車站領貨 , 然後裝上汽車運送到府 .
高雄港站全盛時期 , 站前一帶都是貨運行和搬運商 ,
每家都有自己的商標 , 這種商標可算是台灣最早的品牌.
通常取商號中的一個字 , 外面畫一個圈 , 就構成一個容易辨識的商標 , 寫在貨物上 , 倉庫門 , 一看就知道 .
形似鴿子籠 , 又像郵政信箱的木櫃 , 就是高雄港站貨運辦公室將貨單放進去每家搬運行格子用的 .
鐵道員值勤穿西裝戴大盤帽是19世紀以來的傳統 , 依據級職的不同 ,
制帽邊緣以黑帶 / 黃帶 / 紅帶 / 金帶搭配 ,
可以分別特等站長 / 一等站長 / 二等站長 / 副站長 / 站務員等職位 .
早期的台鐵制帽上有青天白日的國徽 , 2000年代之後則以鐵路局徽替代 .
站長制服及制帽 , 歡迎穿戴拍照 .
這麼大根蠟燭!!挑燈夜戰!!
工作太操勞的話 ~~ 就得請 => 長期病假囉 !
((是說~有人敢請嗎?))
yuci與爺爺奶奶.
到此一遊
這背影感覺yuci長大好多 , 不像個幼稚園生 .
喜歡畫圖的yuci , 不但簽名還加圖案 , 連班級及編號都寫上了 .
DT609為打狗鐵道故事館收藏的第一批蒸汽機車 , 是日本時代台灣最具代表性的蒸汽機車之一 .
(另一代表性蒸汽機車為CT259)
DT609日本形式9600 , 是大正時期(1920)的名機 , 專門牽引貨物列車 .
台鐵1979年縱貫線鐵路電氣化之後 , 蒸氣火車全面退出舞台 .
好扭捏啊!!
鐵軌行走比賽已成為必玩遊戲之一 .
沒有同伴陪玩 , 光是小石頭也夠yuci玩樂一會 .
故事館裡有數枚紀念章 , 供蓋印留念 .
放飯時間到)))))))
等車吃飯囉 !
中午吃高雄著名的郭家肉粽 , 回高雄吃肉粽已成為必吃食物 .
小小的車站 , 刻劃出許多故事 , 繁榮光景到黯淡退去 , 如今能夠被完整保留實屬大家的幸福 .
來高雄遊玩時 , 不彷前往找尋舊時代的回憶 .
打狗鐵道故事館 | Takao Railway Museum
地址 : 高雄市鼓山一路32號
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